Электросамокат Kugoo M2

Kugoo Kirin M2 — версия, которую называют более комфортным исполнением S3. Ее отличают небольшие габариты и способность не пасовать перед препятствиями. Кататься на модели можно не только по асфальту, но и по плитке, брусчатке, лесным и парковым тропам, бездорожью. Самокат способен взбираться на уклоны до 15 градусов, при этом в сложенном виде он занимает минимум свободного пространства. Сложенный Kirin M2 удобно переносить в одной руке, с ним можно ездить на автобусе, троллейбусе, в метро.

Современная конструкция

Платформа модели имеет стальной корпус. Снизу она надежно защищена от проникновения влаги. Герметизации подверглась и передняя часть крышки, куда может просочиться вода, разбрызгиваемая колесами. Платформа широкая, рассчитанная на взрослого человека, к которому может присоединиться ребенок. Места хватит обоим.

Спереди днище деки снабжено упорами, которые позволяют сложенному транспортному средству стоять на неровной дороге. Сзади установлена подставка-упор. Она закреплена таким образом, чтобы не задевать препятствия во время движения. В целом, конструкция платформы такова, что ее можно кастомизировать.

Съемное сиденье и система сложения

Электрический скутер поставляется в комплекте с седлом, которое можно устанавливать и убирать по своему желанию. Это широкое и удобное сиденье с амортизацией. Подседельные пружины делает поездку комфортабельной, «проглатывая» большинство вибраций от палок, камней, выбоин на дороге. Седло регулируется по высоте, поэтому использовать его может райдер любого роста.

Kugoo Kirin M2 и сам прекрасно складывается. Сначала демонтируется сиденье, затем убирается руль. Для этого достаточно оттянуть крепежи, опустить стойку и ручки на платформу. Об успешном завершении операции сообщит легкий щелчок.

Движение и управление

8-дюймовые колеса у модели разные. У заднего шина цельнолитая, резиновая, тогда как переднее более мягкое, надувное. От влаги их защищают крылья внушительной ширины.

Спереди установлено два пружинных амортизатора в вилке. Сзади есть маятник. Подобное оснащение способствует максимальному комфорту райдера, в том числе при движении по пересеченной местности.

Управление реализуется с помощью руля со складными ручками. Он регулируется под рост пользователя и подойдет любому человеку ростом до 2-х метров. При этом вес пользователя не должен превышать 120 килограмм. Также спереди расположились органы управления, включая кнопки включения и выключения световой техники.

Динамика и торможение

Электроскутер оснащен силовой установкой мощностью 350 Вт, расположенной на заднем колесе. Внутрь платформы встроен аккумулятор емкостью 36 В. Его полная зарядка требует порядка 4–5 часов.

Торможение осуществляется с помощью установленного на заднем колесе барабанного механизма, который отличается большей надежностью и практичностью, в сравнении с дисковым. Такие качества объясняются отсутствием подвижных элементов и изолированностью от попадания грязи и влаги.

Освещение дороги

Для езды в темноте электрический скутер оборудован линзованной фарой со светодиодами. Она закреплена над передним колесом и может менять угол наклона. Заднее крыло украшают стоп-сигналы, загорающиеся при нажатии на тормоз. При включенных габаритах они горят постоянно. Синхронно с передней оптикой работают светодиодные вставки по бокам платформы.

Бортовая электроника

Возле руля можно заметить кластер, служащий для управления самокатом. Речь идет о переключателе газа, клавишах Mode и Power, цветном дисплее. Последний дает доступ к полной информации о динамике, запасе заряда, пробеге, выбранном режиме движения. Важно, что данные с экрана можно считывать как в солнечный день, так и ночью (есть встроенная подсветка).

Встроенный компьютер позволяет настраивать самокат под конкретного пользователя. Так, можно задать возможность стартовать с курка газа, а можно активировать «Круиз-контроль». Можно выбрать и опцию «Старт с толчка».

Продуманное оснащение

Модель реализуется в белом и черном цветах.

Она поставляется вместе с:

• устройством для зарядки;
• съемным сиденьем;
• инструментами.

Практические советы

Хранить самокат Kugoo стоит дома или в другом отапливаемом помещении. Долгое пребывание на балконе может привести к утрате свойств батареи. Как следствие, она будет быстрее терять заряд.

Кататься вне асфальтированных дорог стоит с особой осторожностью, иначе можно повредить заднюю подвеску. Чтобы избежать этого, также следует воздержаться от подъема на высокие препятствия, включая бордюры.